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旅行スピードのは出産を促す標準時区を加速して蒸気機関車、電報を区別して近代的な通信技術の発展と私達の日常生活の想像しにくい加速を持ってきます。1830年から、鉄道、汽船は人力、畜力と風力の運送に取って代わりましたブランド時計コピー。スピードは新しい概念になって、時間を守っても日に日に高まる機動性の規則正しい中の一つになります。時間の調和するのはますます重要になることに見えることを始めます。コピーパネライ第1列の列車は速いとは言えないけれども、馬車のは、旅行スピードで上の本質的な飛躍を憂えることを代表しました。スピードのが鉄道網の密集していることを高めることにと従って、多少事は手配時間の当面の急務になります。パネライ時計コピー特にあるアメリカ、道路網の径間は大きくて、時間に手配する混乱解決。1873年、アメリカに少なくとも71種類の鉄道時間があります。1本の鉄道の中枢で、必ず3つの時計を使わなければなりません。ひとつが当駅な時司、ひとつは東の列車に行く時間で、もう一つの個は西の列車に行く時間です。私達はひとつがこの3時間統一する標準的な時間どんなに重要なカナダ人弗野菜でないを明日真っ先に24標準時区の区別の王と張がこの瀬戸際あることに出すと想像することができて、カナダ太平洋鉄道会社のシニアエンジニアは弗野菜の明るい(Stanfor Fleming)は人のシーンに突進しませんでした。スーパーコピーロレックス彼は24のはっきりしている区別の標準時区( Time Zones)を設立することを提案していますロレックスコピー。すべての標準時区の中で、ただ1つの時間。その上標準時区の間隔は時間を部門にします。 、これは1つの非常の知能提案ですけれども、しかし依然として1つの問題が存在します:標準時区はどこから始めますか?言い換えると、標準時区の標準的な起点はどこにありますか?グリニッジにありますか?エルサレムか?あるいは、少し折衷して、大洋にいるある点か?最終、グリニッジは勝って、しかもそれは地球の180を横切りますか?万向の経線は国際期日線になります。ロレックススーパーコピー美同とカナダのこの2つの国家はその時時間のため問題は衝突が発生しました。パリの時間が9分21秒=グリニッジ標準的な時間フレミングの提案を減らして効き目が出ることを始めます。しかしその他の国家に自分の時間が新しい時間を受けるのが系統的で依然としてとても困難なことを放棄させます。1891年、フランスが正式にパリの時間を取り入れたのが鉄道時間ではありません。20年後に、グリニッジ時が系統的でやっと傲慢な高盧人にとても甘んじないで受け入れられます。これは受け入れてまた1つの条件を保留して、すぐイギリスの天文台を承認しません。

フランスとナイジェリアの法定時司はパリの時間が9分21秒減らすので、事実上これはグリーンの威が標準を製錬して( GMT)を言うのです。これがあって、時計の歴史私達は再びそれに帰って1含みます 5?経線の標準時区。フレミングの計画はきっと順調に決して貫徹しなくて、結局世界で多くの地区があって、政治と地理(学)のは優先権を有することを考慮します。

  1. 2013/03/04(月) 17:54:13|
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